Mannol

• Univerzális teljesen szintetikus prémium motorolaj (PAO-t tartalmaz). A VW csoport autóinak modern benzin- és dízelmotorjaihoz (közvetlen befecskendezéssel is) turbófeltöltéssel és anélkül, beleértve a pumpa-befecskendezővel felszerelteket is (Pumpe-Düse).

A termék tulajdonságai:
- Speciális súrlódásmódosítóinak köszönhetően kiváló kopás-, beragadás- és súrlódásgátló tulajdonságokkal rendelkezik, amely biztosítja a szivattyú-befecskendező rendszer és a teljes gázelosztó rendszer hosszú és problémamentes működését, csökkentve a bütykös kopást;
- Kiváló mosó- és diszpergáló tulajdonságainak, valamint magas termikus-oxidációs stabilitásának köszönhetően hatékonyan megakadályozza a lerakódások minden fajtáját, és tisztán tartja a motor különálló részeit a teljes olajcsere intervallum alatt;
- Optimális súrlódásgátló tulajdonságainak köszönhetően üzemanyagot takarít meg;
- A teljesen szintetikus alap biztosítja az alacsony dermedéspontot (-45 °C és ez alatt), és biztosítja a könnyű hidegindítást kivételes fordulékonyságának és szivattyúzási tulajdonságainak köszönhetően, ami jelentősen csökkenti a motor indítási kopását;
- Optimális viszkozitása széles hőmérsékleti tartományban, hogy stabil teljesítményt biztosítson minden üzemi körülmény között, beleértve a városi vezetést és a túlterhelést is;
- Magas termikus-oxidatív stabilitásának köszönhetően hatékonyan ellenáll az öregedésnek;
- Kompatibilis az összes kipufogógáz-utókezelő rendszerrel, DPF, TWC, EGR és SCR a Mid SAPS technológiának köszönhetően;
- Megnövelt olajcsere-intervallumú (hosszú élettartam 30 000 km-ig) és hagyományos motorokhoz használható;
- Alkalmas cseppfolyós földgáz (LNG) és kőolajgáz (LPG) motorokhoz.

Benzin- és dízel EURO IV és EURO V motorokhoz tervezve VW járművek széles köréhez, további követelményekkel az 504 00/507 00 specifikáció szerinti motorolajokra és az azt megelőzők.
Az olaj nehéz teherautókban és hasonló járművekben való használatra nem alkalmas!

Műszaki adatok:
SAE 5W-30
API SN
ACEA C3
MB 229,51
VOLKSWAGEN TL 52 195, 50400/50700
BMW Longlife-04
PORSCHE C30

• SAE 5W-20
• API SN
• ILSAC GF-5
• ACEA C5
• FORD WSS-M2C948-A
• FORD WSS-M2C948-B

Innovatív energiatakarékos prémium bi-szintetikus motorolaj (PAO + észterek) modern benzin- és dízelmotorokhoz. Úgy tervezték, hogy megfeleljen az amerikai, japán és koreai autógyártók követelményeinek.

A termék tulajdonságai:
- Kivételes üzemanyag-takarékosság a csökkentett magas hőmérsékletű HTHS viszkozitásnak és az optimális súrlódásgátló tulajdonságoknak köszönhetően;
- A rendkívül hatékony adalékcsomag és az alacsony viszkozitású szintetikus alap magabiztos hidegindítást biztosít a legsúlyosabb körülmények között is, ezáltal jelentősen csökkenti a motor indítási kopását;
- Kiváló mosási és diszpergáló tulajdonságainak, valamint a legmagasabb termikus oxidációs stabilitásának köszönhetően hatékonyan küzd minden típusú lerakódás ellen, és tisztán tartja a motor alkatrészeit a cserék közötti teljes intervallumban. Segít eltávolítani a korábban képződött lerakódásokat;
- Az észterolaj komponensek kiváló kopásgátló tulajdonságokat biztosítanak az olajfilm kivételes szilárdságának köszönhetően, ami a kiváló pumpálhatósággal párosulva jelentősen megnöveli a motor élettartamát még „start-stop” menetmódban is;
- Kompatibilis a legújabb kipufogógáz-utókezelő rendszerekkel;
- Egy speciális alacsony viszkozitású alap optimalizálja a közvetlen befecskendezéses rendszerekkel, turbófeltöltéssel, valamint a szelepvezérlés különböző mechanizmusaival rendelkező motorok működését (VTEC, i-VTEC, VVT-i, VVTL-i, CVVT, VVL, MIVEC, AVCS (AVLS), CVTCS és mások.);
- Meghosszabbított olajcsere-intervallumú (Long Life) és hagyományos motorokban használják.

Személygépkocsik, könnyű SUV-k, kisteherautók és kisteherautók, valamint SUV-autók és kisteherautók többszelepes benzinmotorjaihoz tervezték, ahol az e viszkozitási osztály API SN / ILSAC GF-5 teljesítményszintje szükséges.
Autókhoz ajánlott: Ford, Chrysler, Honda, Acura, Mazda, Mitsubishi, Hyundai, Kia, Isuzu, Suzuki, Toyota, Nissan, Subaru.
Az olaj nehéz teherautókban és hasonló járművekben való használatra nem alkalmas!

• API SN
• ACEA A5/B5
• FORD WSS-M2C913-D
• FORD WSS-M2C913-C
• FORD WSS-M2C913-B
• FORD WSS-M2C913-A
• VOLVO VCC 95200377 (Service Fill)
• MB 229.6
• FIAT 9.55535-G1
• JAGUAR STJLR.03.5003
• LAND ROVER STJLR.03.5003

Innovatív, energiatakarékos észter tartalmú, teljesen szintetikus prémium motorolaj, amelyet kifejezetten a modern dízelmotorokhoz és számos benzinmotorhoz fejlesztettek ki FORD és VOLVO járművekben, figyelembe véve a nagy igénybevételre vonatkozó követelményeket és a meghosszabbított motorolajcsere intervallumokat. Az olaj használható európai és ázsiai autógyártók benzin- és dízelmotorjaiban, amelyek API SN és ACEA A5/B5 olajokat igényelnek.

A termék tulajdonságai:
- Az észter alkatrészek kiváló kopás- és súrlódásgátló tulajdonságokat biztosítanak az olajfilm kivételes tartósságának köszönhetően, amely a kiváló szivattyúzhatósággal kombinálva még „start-stop” üzemmódban is jelentősen megnöveli a motor élettartamát;
- Jelentősen megtakarítja az üzemanyagot a csökkentett magas hőmérsékletű viszkozitásnak (HTHS) és a kiváló súrlódásgátló tulajdonságoknak köszönhetően;
- Hatékonyan védi a vezérműszíjat a kopástól, megnövelt teljes alapszámot (TBN) és kiváló kompatibilitást biztosít a tömítőanyagokkal, a FORD további követelményeinek megfelelően;
- Könnyű, alacsony hőmérsékletű motorindítást biztosít kiváló szivattyúzhatóságának és különösen forgathatóságának köszönhetően, ami jelentősen csökkenti a motorindítási kopást;
- Hatékonyan védi a vezérműszíjat a kopástól, megnövelt teljes alapszámot (TBN) és kiváló kompatibilitást biztosít a tömítőanyagokkal, a FORD további követelményeinek megfelelően;
- A szintetikus alap alacsony volatilitást és csökkentett üzemi fogyasztást garantál;
- Kiváló mosási és diszpergáló tulajdonságok, valamint a legmagasabb termikus-oxidatív stabilitás hatékonyan megakadályozzák a lerakódások minden típusát, és tisztán tartják a motor különálló részeit az olajcsere teljes időtartama alatt;
- Magas termikus-oxidatív stabilitásának köszönhetően hatékonyan ellenáll az öregedésnek, így meghosszabbítja az olajcsere intervallumát;
- Alkalmas biodízel motorokhoz.

FORD, VOLVO személygépjárművek dízelmotorjaihoz, ahol SAE 5W-30 olaj ajánlott, amely megfelel az ACEA A5/B5 szabványnak és megfelel a FORD WSS-M2C913-D specifikációnak, valamint benzin- és dízelmotorokhoz. ezen márkák közül, ahol a korábbi specifikációjú 913-C, 913-B és 913-A olajok ajánlottak.
Az olaj nehéz teherautókban és hasonló járművekben való használatra nem alkalmas!

• API SN
• ACEA A5/B5
• FORD WSS-M2C913-D
• FORD WSS-M2C913-C
• FORD WSS-M2C913-B
• FORD WSS-M2C913-A
• VOLVO VCC 95200377 (Service Fill)
• MB 229.6
• FIAT 9.55535-G1
• JAGUAR STJLR.03.5003
• LAND ROVER STJLR.03.5003

Innovatív, energiatakarékos észter tartalmú, teljesen szintetikus prémium motorolaj, amelyet kifejezetten a modern dízelmotorokhoz és számos benzinmotorhoz fejlesztettek ki FORD és VOLVO járművekben, figyelembe véve a nagy igénybevételre vonatkozó követelményeket és a meghosszabbított motorolajcsere intervallumokat. Az olaj használható európai és ázsiai autógyártók benzin- és dízelmotorjaiban, amelyek API SN és ACEA A5/B5 olajokat igényelnek.

A termék tulajdonságai:
- Az észter alkatrészek kiváló kopás- és súrlódásgátló tulajdonságokat biztosítanak az olajfilm kivételes tartósságának köszönhetően, amely a kiváló szivattyúzhatósággal kombinálva még „start-stop” üzemmódban is jelentősen megnöveli a motor élettartamát;
- Jelentősen megtakarítja az üzemanyagot a csökkentett magas hőmérsékletű viszkozitásnak (HTHS) és a kiváló súrlódásgátló tulajdonságoknak köszönhetően;
- Hatékonyan védi a vezérműszíjat a kopástól, megnövelt teljes alapszámot (TBN) és kiváló kompatibilitást biztosít a tömítőanyagokkal, a FORD további követelményeinek megfelelően;
- Könnyű, alacsony hőmérsékletű motorindítást biztosít kiváló szivattyúzhatóságának és különösen forgathatóságának köszönhetően, ami jelentősen csökkenti a motorindítási kopást;
- Hatékonyan védi a vezérműszíjat a kopástól, megnövelt teljes alapszámot (TBN) és kiváló kompatibilitást biztosít a tömítőanyagokkal, a FORD további követelményeinek megfelelően;
- A szintetikus alap alacsony volatilitást és csökkentett üzemi fogyasztást garantál;
- Kiváló mosási és diszpergáló tulajdonságok, valamint a legmagasabb termikus-oxidatív stabilitás hatékonyan megakadályozzák a lerakódások minden típusát, és tisztán tartják a motor különálló részeit az olajcsere teljes időtartama alatt;
- Magas termikus-oxidatív stabilitásának köszönhetően hatékonyan ellenáll az öregedésnek, így meghosszabbítja az olajcsere intervallumát;
- Alkalmas biodízel motorokhoz.

FORD, VOLVO személygépjárművek dízelmotorjaihoz, ahol SAE 5W-30 olaj ajánlott, amely megfelel az ACEA A5/B5 szabványnak és megfelel a FORD WSS-M2C913-D specifikációnak, valamint benzin- és dízelmotorokhoz. ezen márkák közül, ahol a korábbi specifikációjú 913-C, 913-B és 913-A olajok ajánlottak.
Az olaj nehéz teherautókban és hasonló járművekben való használatra nem alkalmas!

A Windshield Sealant egy egykomponensű poliuretán ragasztó-tömítő szélvédők ragasztására. Első, hátsó és oldalsó ablakok személygépkocsik, kisteherautók, vasúti és speciális célú járművek karosszériájához való rögzítésére szolgál. Megfelel a Loctite TEROSON PU 8597 HMLC követelményeinek (specifikációja).
A minimális készenléti idő a felhordás után 1 óra az FMVSS (USA) szerint és 4 óra a legszigorúbb európai törésteszt szabvány szerint.

Tulajdonságok:
- Alkalmas bármilyen anyagból készült szélvédő nyílásra, beleértve az alumíniumot is;
- Magas kezdeti keménysége és rendkívül erős kötőtulajdonságai miatt az üveg további rögzítése nem szükséges;
- Nagyon jól ellenáll a megereszkedésnek;
- Nagy polimerizációs sebesség;
- Nagy nyírószilárdság és nagy nyírási modulus. Jó rugalmasság még hosszú távú használat után is;
- Nagyon alacsony elektromos vezetőképesség;
- Jó tapadás a régi ragasztóhézag maradékanyagaihoz;
- Magas UV sugárzásállóság;
- Kiválóan tapad üveghez, kerámia bevonatú üveghez és festett felületekhez;
- Magas európai biztonsági szabvány.

Alkalmazás:

• A ragasztandó felületeket alaposan tisztítsa meg a régi ragasztótól, festéktől és egyéb bevonatoktól, rozsdától, szennyeződéstől, zsírtól és olajlerakódásoktól.
• Zsírtalanítsa a szélvédő nyílás felületét féktisztítóval. 
• Győződjön meg arról, hogy az üvegfelületen nincsenek sérülések vagy hibák.
• A felület megtisztítása és az optimális tapadás elérése érdekében ajánlatos az üvegragasztó vonalat puha csiszolóanyaggal csiszolni.
• Csiszolás után tisztítsa meg a ragasztandó felületeket üvegtisztítóval, és hagyja száradni 2 percig.
• Zsírtalanítsa az üveg felületét féktisztítóval.
• Melegítse fel a patront 50-80 °C-ra 15 percig.
• Vigyen fel vékony réteg ragasztót az üvegen lévő kötési pontokra.
• A ragasztót nem az üvegre, hanem az aljzat helyére szabad felvinni a szélvédő nyílásába a karosszérián.
• A felhordást az üveg alsó szélétől kell elkezdeni egyenletes rétegben, a kontúr mentén, a ragasztóréteg és az üveg közötti hézagok nélkül.
• Helyezze be az üveget a nyílásba.
• Enyhén nyomja meg.
• Az üveg 15 percig állítható marad.
• Célszerű ragasztószalaggal rögzíteni, majd hagyni megszáradni.
• A ragasztó teljes polimerizációja és teljes kikeményedése 24 órán belül megtörténik.
• Az autó 1 óra elteltével alkalmas a vezetésre, de annak érdekében, hogy elkerüljük az üveg elmozdulását, ami utólag túlzott belső feszültségekhez, majd repedésekhez vezethet, ilyenkor tanácsos nem használni az autót.
• Magának az autónak sík felületen kell lennie.
• A ragasztást szobahőmérsékleten és 50-60%-os páratartalom mellett célszerű elvégezni.

A készlet tartalma:
- Javítógyanta - 1 db.
- Ragasztólemez - 3 db.
- Piros gomba alakú alap - 1 db.
- Hőre lágyuló műanyagok - 5 db.
- Kaparó pengével - 1 db.
- Rugós kapcsos fecskendő - 1 db.
- Tisztítókendő - 1 db.
- Piros gomb - 1 PC.
- Fekete O-gyűrű - 2 db.

Szélvédőjavító készlet - professzionális készlet szélvédők helyreállításához. Más hasonló termékektől eltérően nem igényel ultraibolya sugárzást. A készlet alapelve, hogy a forgácsokról, repedésekről levegőt távolítanak el, és erős gyantával töltik fel, ami az üveg kezelt területét még erősebbé teszi, mint korábban. A legjobb eredmény elérése érdekében a sérülés után a lehető leghamarabb el kell végezni a javítást. Mielőtt a csorba vagy repedezett terület szennyezett lenne.

Tulajdonságok:
- Minimálisra csökkenti a repedések kockázatát a szélvédőn lévő kátyúk vagy forgácsok kezelése után, és megakadályozza azok további terjedését;
- Kiváló minőségű, rendkívül alacsony viszkozitású javítógyanta megbízhatóan kitölti a legkisebb repedéseket is;
- Lehetővé teszi a szélvédő helyreállítását 30-50 percen belül.

Alkalmazás:
1. Tisztítsa meg a sérült szélvédőt a portól és szennyeződésektől egy tisztítókendővel. A legjobb eredmény érdekében ajánlatos zsírtalanítani a forgács körüli üvegfelületet féktisztítóval.
2. Távolítsa el az üvegdarabokat a sérült területről egy speciális, a készletben lévő piros gombbal.
3. Helyezze be a ragasztólemezt úgy, hogy a sérült terület a közepén legyen.
4. Helyezzen egy fekete O-gyűrűt a ragasztótárcsa furatának szélei köré. A fekete O-gyűrűk többször használhatók.
5. Ragasszuk rá a piros gomba alakú alapot a ragasztókorong tetejére, és csepegtessünk be 2-6 csepp javítógyantát egy tubusból a sérülés mértékétől függően – minél több sugara van a repedésnek és minél hosszabb a hossza – annál több gyantára van szükség. hogy kitöltse ezeket a repedéseket.
6. Helyezze be a fecskendőt a gomba alakú alapba úgy, hogy a dugattyú teljesen le van nyomva. Ezután húzza a dugattyút amennyire csak lehetséges, vákuumot hozva létre a dugattyú alatt. Várjon 10 percet. Távolítsa el a fecskendőt. Nyomja vissza a dugattyút, és helyezze a fecskendőt az alapra, majd ismét húzza ki a dugattyút, amennyire csak lehetséges, és várjon további 10 percet.
7. Távolítsa el a fecskendőt, a gomba alakú alapot, a fekete gyűrűt és a ragasztókorongot. Szükség esetén kaparóval tisztítsa meg az üveget a ragasztókorongról. A javítógyantát a megmaradt sérült területekre és repedésekbe helyezni. Fedje le a sérült területet termikus lemezzel felvitt javítógyantával. Simítsa el a hőre lágyuló műanyagot kaparóval és tisztítókendővel, hogy szorosan illeszkedjen az üveghez, és ne legyenek alatta légbuborékok. Távolítsa el a felesleges gyantát a hőre lágyuló műanyagok széléről egy tisztítókendővel. Várjon 15 percet.
8. Távolítsa el a hőlemezt, vagy kaparja le egy kaparóval. Ezenkívül óvatosan kaparja le a megszáradt javítógyantát az üvegről.

Teljesen finomított ásványi alapú, egész évben használható univerzális, gazdaságos motorolaj turbófeltöltős és nem turbófeltöltős, benzin- és dízelmotorokhoz, beleértve a nagy futásteljesítményűeket is, különféle üzemi körülmények között.

A termék tulajdonságai:
- Kompatibilis minden tömítőanyaggal, így csökkenti a szivárgás valószínűségét és biztosítja a szükséges olajnyomást még a nagy futásteljesítményű motoroknál is;
- Az alacsony illékonyság csökkenti az olajfogyasztást az égés révén;
- Az alaposan kiegyensúlyozott adalékcsomag biztosítja a motor hatékony kiszolgálását minden üzemmódban: hidegindításnál, megnövelt terhelésnél (terepen és emelkedőn történő vezetés, vontatás, vezetés maximális terheléssel) és magas hőmérsékletű környezeti viszonyok között;
- A hosszan tartó olajfilm hatékonyan véd a kopástól, csökkenti a súrlódást és megakadályozza a korróziót;
- Biztosítja a motor összes alkatrészének megbízható kenését minden üzemi körülmény között;
- A jó detergens és diszpergáló tulajdonságok csökkentik a hamutartalmat, így minimálisra csökkentik a korom és a szén képződését, és a motor alkatrészeit tisztán tartják a teljes élettartam alatt;
- A természetes antioxidánsok hatékonyan ellenállnak az öregedésnek.

Az orosz, európai és más gyártók által gyártott széles autópark (személygépkocsik, könnyű terepjárók, kisbuszok és könnyű teherautók) benzin- és dízelmotorjainak maximális védelmére szolgál.
Az olaj nehéz teherautókban és hasonló járművekben való használatra nem alkalmas!

• API SN/CH-4
• API SN/CH-4
• ACEA A3/B4
• ACEA A3/B4
• VOLKSWAGEN 505 00
• VOLKSWAGEN 505 00
• VOLKSWAGEN 502 00
• VOLKSWAGEN 502 00
• VOLKSWAGEN 501 01
• VOLKSWAGEN 501 01
• VOLKSWAGEN 500 00
• VOLKSWAGEN 500 00
• MB 229.3
• MB 229.3
• MB 229.1
• MB 229.1
• PSA B71 2294
• PSA B71 2294
• RENAULT RN0700
• RENAULT RN0700
• RENAULT RN0710
• RENAULT RN0710

Univerzális, minden évszakban használható ásványi alapú hajtóműolaj. Minden típusú szinkronizált és nem szinkronizált kézi sebességváltóhoz, hajtott tengelyekhez és nagy terhelés mellett működő kézi sebességváltók egyéb alkatrészeihez fejlesztették ki.

A termék tulajdonságai:
- A legmagasabb minőségű, optimális viszkozitású, széles hőmérséklet-tartományban egyedülálló alap a legújabb adalékcsomaggal kombinálva kiváló súrlódás- és kopásgátló tulajdonságokat biztosít, így jelentős üzemanyag-fogyasztást és nagyon sima sebességváltást biztosít;
- Egyedülálló összetételének köszönhetően kiváló kopásgátló tulajdonságokat biztosít, amelyek jelentősen meghosszabbítják a műszaki berendezések várható élettartamát minden, a legszélsőségesebb üzemmódban is, széles környezeti hőmérséklet tartományban. Az olajfilm fokozott ellenállással rendelkezik a megnövekedett nyomással szemben;
- Biztosítja a szükséges alacsony hőmérsékleti tulajdonságokat, amelyek biztosítják az ésszerűen könnyű indítást, megbízható kenést, valamint könnyű és precíz sebességváltást bármilyen környezeti hőmérsékleten (-30 °C-ig) és bármilyen üzemi körülmény között;
- Megnövelt termikus-oxidatív stabilitással és kiváló ellenálló képességgel rendelkezik a magas hőmérsékletű hődegradációval szemben, ami lehetővé teszi az olajcsere közötti idő növelését és a berendezések karbantartási költségeinek csökkentését. Hosszú tárolás esetén megőrzi tulajdonságait;
- Hatékony védelmet nyújt az üledékek ellen,
- Az utolsó generációs korróziógátlók alkalmazásának köszönhetően hatékonyan védi a fém alkatrészeket minden típusú korróziótól;
- Kiváló kompatibilitást biztosít a tömítőanyagokkal, megakadályozza azok duzzadását, megkeményedését és zsugorodását, ezáltal csökkenti a pótalkatrészek költségeit és megakadályozza a szivárgásokat;
- Csökkenti a zajt.

Használata javasolt személygépkocsik, nagy teherbírású autópálya (teherautó, autóbuszok stb.), terepjáró (építőipari, bányászati, mezőgazdasági) és európai, amerikai és ázsiai gyártók által gyártott speciális járművek kézi sebességváltóiban, amelyekben a a szükséges szolgáltatási szintű jellemzők GL-4.

Mannol 3002 DOT-4  Brake Fluid fékfolyadék, fékolaj 910 g

• Színtelen / világosbarna színű hidraulikus fékfolyadék személy és tehergépjárművek fékberendezéséhez.
• Biztosítja a fékrendszer tökéletes működését.
• ABS rendszerű fékjárművekhez is. 
• Higroszkóp tulajdonsága miatt csak eredeti csomagolásban tárolható, szorosan zárt állapotban!
• Poliglikolok és észterek alapú szintetikus fékfolyadék, amely korrózió- és oxidációgátlókat tartalmaz. Minden hagyományos fékberendezés és tengelykapcsoló hidraulikus rendszeréhez tervezve.
• - Bórsavat tartalmaz, amely teljesen semlegesíti a vízkondenzátumot;
• - Biztosítja a fékrendszer megbízható működését bármilyen környezeti hőmérsékleten a megnövekedett forráspont (>245 °C) és a kiváló alacsony hőmérsékleti tulajdonságok (-40 °C-ig) miatt;
• - A legmagasabb kémiai és termikus stabilitással rendelkezik;
• - Kiváló kenési és viszkozitási-hőmérséklet-tulajdonságokat kínál;
• - Semlegesíti a gőzbuborékok képződését;
• - Elasztomerekkel kompatibilis;
• - Teljesen inaktív a fékrendszer egyes részeinél. -
• - Agresszív a fényezésre.
   

Minősítések:
SAE J1703, J1704
ISO 4925 Class 3
ISO 4925 Class 4
FMVSS 116 DOT 3/ DOT 4
JIS JAPAN K2233

Kiszerelés:
910 g

Mannol 3002 DOT-4  Brake Fluid fékfolyadék, fékolaj 490 g

• Színtelen / világosbarna színű hidraulikus fékfolyadék személy és tehergépjárművek fékberendezéséhez.
• Biztosítja a fékrendszer tökéletes működését.
• ABS rendszerű fékjárművekhez is. 
• Higroszkóp tulajdonsága miatt csak eredeti csomagolásban tárolható, szorosan zárt állapotban!
• Poliglikolok és észterek alapú szintetikus fékfolyadék, amely korrózió- és oxidációgátlókat tartalmaz. Minden hagyományos fékberendezés és tengelykapcsoló hidraulikus rendszeréhez tervezve.
• - Bórsavat tartalmaz, amely teljesen semlegesíti a vízkondenzátumot;
• - Biztosítja a fékrendszer megbízható működését bármilyen környezeti hőmérsékleten a megnövekedett forráspont (>245 °C) és a kiváló alacsony hőmérsékleti tulajdonságok (-40 °C-ig) miatt;
• - A legmagasabb kémiai és termikus stabilitással rendelkezik;
• - Kiváló kenési és viszkozitási-hőmérséklet-tulajdonságokat kínál;
• - Semlegesíti a gőzbuborékok képződését;
• - Elasztomerekkel kompatibilis;
• - Teljesen inaktív a fékrendszer egyes részeinél. -
• - Agresszív a fényezésre.
   

Minősítések:
SAE J1703, J1704
ISO 4925 Class 3
ISO 4925 Class 4
FMVSS 116 DOT 3/ DOT 4
JIS JAPAN K2233

Kiszerelés:
490 g

Teljesen finomított ásványi alapú, egész évben használható univerzális, gazdaságos motorolaj turbófeltöltős és nem turbófeltöltős, benzin- és dízelmotorokhoz, beleértve a nagy futásteljesítményűeket is, különféle üzemi körülmények között.

A termék tulajdonságai:
- Kompatibilis minden tömítőanyaggal, így csökkenti a szivárgás valószínűségét és biztosítja a szükséges olajnyomást még a nagy futásteljesítményű motoroknál is;
- Az alacsony illékonyság csökkenti az olajfogyasztást az égés révén;
- Az alaposan kiegyensúlyozott adalékcsomag biztosítja a motor hatékony kiszolgálását minden üzemmódban: hidegindításnál, megnövelt terhelésnél (terepen és emelkedőn történő vezetés, vontatás, vezetés maximális terheléssel) és magas hőmérsékletű környezeti viszonyok között;
- A hosszan tartó olajfilm hatékonyan véd a kopástól, csökkenti a súrlódást és megakadályozza a korróziót;
- Biztosítja a motor összes alkatrészének megbízható kenését minden üzemi körülmény között;
- A jó detergens és diszpergáló tulajdonságok csökkentik a hamutartalmat, így minimálisra csökkentik a korom és a szén képződését, és a motor alkatrészeit tisztán tartják a teljes élettartam alatt;
- A természetes antioxidánsok hatékonyan ellenállnak az öregedésnek.

Az orosz, európai és más gyártók által gyártott széles autópark (személygépkocsik, könnyű terepjárók, kisbuszok és könnyű teherautók) benzin- és dízelmotorjainak maximális védelmére szolgál.
Az olaj nehéz teherautókban és hasonló járművekben való használatra nem alkalmas!

• API SN/CH-4
• API SN/CH-4
• ACEA A3/B4
• ACEA A3/B4
• VOLKSWAGEN 505 00
• VOLKSWAGEN 505 00
• VOLKSWAGEN 502 00
• VOLKSWAGEN 502 00
• VOLKSWAGEN 501 01
• VOLKSWAGEN 501 01
• VOLKSWAGEN 500 00
• VOLKSWAGEN 500 00
• MB 229.3
• MB 229.3
• MB 229.1
• MB 229.1
• PSA B71 2294
• PSA B71 2294
• RENAULT RN0700
• RENAULT RN0700
• RENAULT RN0710
• RENAULT RN0710

Magasan finomított ásványi alapolaj alapú, univerzális, többcélú kopásgátló lítium kenőzsír. Szintetikus észterek, kopásgátló EP adalékok (EP – Extreme Pressure) molibdén-diszulfid és kenő grafit hozzáadásával, magas hőmérsékletnek ellenálló, tömítőanyaggal kiváló súrlódás- és kopásgátló tulajdonságokkal rendelkezik.

Tulajdonságok:
- A szintetikus észterek jelenléte jelentősen növeli a zsír kopás-, beragadás- és súrlódásgátló tulajdonságait;
- Megőrzi működési tulajdonságait -30 °C és +140 °C között, ami növeli a csapágyak élettartamát;
- Kiválóan tapad a fém felületekhez. Szilárd kenőfilmet képez, amely meghosszabbítja a kenhető egységek élettartamát. Hatékony határkenést biztosít magas nyomáson és hőmérsékleten;
- A felhasznált EP adalékoknak köszönhetően ellenáll az extrém és nagy ütési terheléseknek. Véletlen túlmelegedés esetén a réteges adalékok kiküszöbölik a beragadást és az elakadást;
- Speciális oxidáció- és korróziógátló adalékainak köszönhetően nedves és szennyezett környezetben is megbízhatóan védi a csapágyakat és egyéb alkatrészeket a korrózió ellen;
- Jó hőstabilitással rendelkezik, amely biztosítja a hőmérséklet-ingadozásokkal szembeni ellenállást, valamint a mechanikai stabilitást, amely megakadályozza a zsír extrudálását és a konzisztencia elvesztését működés közben, így csökkenti a zsírveszteséget és -fogyasztást;
- Hatékonyan ellenáll az oxidációnak és nem képez lerakódásokat;
- Hosszú használat során megőrzi rugalmasságát és tapadási tulajdonságait;
- A zsír konzisztenciája állandó marad a hosszú távú tárolás során. Felhasználhatósági időtartam a gyártástól számított 5 év.

Alkalmazás: Különféle közlekedési, mezőgazdasági és terepjáró berendezések kenésére, amelyek fokozott és/vagy ütköző terhelés vagy vibráció hatására üzemelnek poros, nedves és/vagy száraz környezetben: kardáncsuklók, féltengely (CV) csuklók, csúszó és görgő csapágyak, alváz és egyéb nagy terhelésű gépek súrlódó egységei.
Vegye figyelembe a gyártó utasításait a gép kezelési útmutatójában!